Generasi Kedua Yamaha Mio Soul

Mio Soul merupakan generasi penerus dari Mio, dengan demikian ada beberapa penambahan yang diterapkan pada Mio Soul. Diantaranya adalah desain body yang lebih berisi dan lebih rendah, sehingga memungkinkan Mio Soul lebih stabil digunakan dijalan.

Awal kemunculan Mio Soul karburator di tahun 2007 yang bergaya maskulin, gagah dan sporty. Varian itu lebih memahami kaum Adam setelah sebelumnya Mio lebih dikenal sebagai motor wanita. Identifikasi Mio dengan wanita lambat laun surut setelah Yamaha merilis Mio Soul.

Selain itu juga, pada Mio Soul ditambahkan kapasitas untuk tangki bensin, hal ini membantu pengguna mengurangi frekuensi isi bensin. 

Ingin mengetahui perkembangan keinginan pasar motor di Indonesia? Mari Simak disini

Hadirnya Jelita Untuk Para Wanita

Melihat dari sisi demografi Indonesia, banyak sekali para wanita yang mulai mengerjakan pekerjaan dunia laki-laki. Seperti bekerja di perkantoran, menjadi ojek keliling bahkan memulai usaha sendiri. Hal ini mendorong permintaan pasokan alat transportasi yang memadai untuk mereka.

Pada tahun 2003, Yamaha Indonesia memberikan sebuah jawaban untuk para wanita yang memiliki dunia karir di luar rumah. Dalam rangka memudahkannya kinerja mereka, Yamaha Indonesia menghadirkan sebuah skuter matic Mio generasi pertama yang aman, nyaman serta mudah dikendarai untuk para wanita Indonesia.

Hadirnya gebrakan baru yang anggun ini, banyak menolong para wanita karir dengan cukup signifikan. Melihat dari Indonesia sebagai negara yang masih berkembang, hal ini juga berpotensi menaikkan nilai ekonomi sebuah bangsa.

Sudah satu dekade hadirnya Yamaha Mio di Indonesia, serta juga telah banyak perkembangan yang dilihat dari kebutuhan serta keinginan pangsa pasar Indonesia. Ingin mengetahui bagaimana perjalanan Yamaha Mio? Yuk kita simak ini!

Generasi Motor Kesayangan

Motor Matic menjadi salah satu andalan bagi orang Indonesia untuk menggunakan motor, kemudahannya dalam menggunakan motor tentu saja menjadi salah satu faktor yang utama. Hanya dengan menggunakan gas dan rem, tentus saja menjadi sangat mudah bagi siapapun agar digunakan. Salah satu pabrikan motor dari Jepang yakni Yamaha, melihat celah pada hal tersebut di Indonesia, dengan masih panasnya motor kopling pada saat itu, tentu saja matic akan menjadi hal yang baru bagi banyak orang. 

Pada tahun 2003, Yamaha akhirnya mengeluarkan salah satu motor maticnya yaitu Yamaha Mio. Dengan badannya yang ramping dan mudah digunakan tentu saja menjadi salah satu kenapa orang Indonesia langsung menggemari motor tersebut. Yamaha Mio yang pada saat itu keluar pada 21 April tahun 2003, langsung menjadi booming, Yamaha Mio pun langsung booming, kemudahan motor matic tentu saja faktor utamanya, apalagi pada saat tahun 2003, kemacetan belum separah sekarang, sehingga motor matic tentunya sangat enak untuk di bawa jalan.

4 tahun menjadi salah satu produk yang laris di pasaran ternyata tidak membuat pabrikan berlambang garputala tersebut merasa cepat puas, dikarenakan pada tahun 2007 Yamaha Mio akhirnya mengeluarkan varian terbarunya, yaitu Yamaha Mio Soul. Para pecinta matic Yamaha yang memang sangat besar pun langsung kembali mengerumuni Yamaha Mio Soul untuk melihat perbedaan yang ada pada motor yang sudah sangat iconic tersebut. Yamaha Mio Soul tersebut memiliki perbedaan pada body yang lebih berisi dan lebih ringan, sehingga sangat enteng untuk dibawa bermacet macetan, utamanya di kota kota besar.

Pada tahun 2008, atau setahun setelah Yamaha Mio Soul keluar, ternyata para pecinta Yamaha masih lebih menyukai model lama, yang lebih kecil dan lebih enak untuk di bawa bagi orang orang Indonesia yang mayoritas memiliki badan yang tidak besar. Perbedaan dengan body yang lama pun ada pada penyegaran di body depan, dimana adanya lampu berbentuk smiley yang menghiasi, membuat orang mau tidak mau akan langsung melihat atau setidaknya menengok.

Setelah 4 tahun berjalan, Yamaha akhirnya masih melakukan pengembangan terhadap motor matic yang nantinya akan di pasarkan, kuatnya competitor dalam melakukan pengembangan, membuat Yamaha akhirnya ikut melakukan pengeluaran produk baru, pada tahun 2012, Honda melakukan gebrakan dengan mengeluarkan produk Vario 125 yang cukup sukses, dan akhirnya Yamaha pun langsung ikut mengeluarkan varian terbarunya yaitu Mio Soul GT, dengan varian lampu menawan di depan, dan bentuknya yang keren, produk ini sangat nyaman dan cukup bagus apabila digunakan untuk kalangan anak muda, Yamaha sendiri menyadari bahwa penggunaan motor sudah tergeser dari yang tadinya sebagai benda yang dibutuhkan sebagai transportasi menjadi style, atas hal tersebut pun pada tahun 2012 juga, Yamaha meluncurkan varian Mio yang lain yaitu Yamaha Mio J.

Tidak cukup sampai disitu, biasanya motor melambangkan seroang laki-laki, namun atas dasar aspek tersebut Yamaha sendiri menikung varian motor untuk perempuan, dengan mengeluarkan Yamaha Mio Fino, bentuknya yang girly, dan terlihat cukup sporty, tentunya motor ini tidak diragukan lagi sebagai salah satu motor yang melambangkan fashion. Setahun setelah mengeluarkan 3 gebrakan pada motor matic Indonesia, tahun 2013 Yamaha kembali meluncurkan Mio GT, uniknya, pada motor ini, sebagian besar desainnya adalah buatan orang Indonesia asli, yang pastinya sebagai orang Indonesia tentunya para insinyur mengetahui, bentuk motor seperti apa yang kita mau.

Tidak terasa pada tahun 2016 ini Yamaha kembali mengeluarkan varian baru Yamaha Mio M3 dan Mio Z, sudah lebih dari 10 tahun Yamaha Mio sebagai motor matic menemani orang orang Indonesia, menjadi salah satu transportasi yang sangat digemari, selain harganya yang bisa dikatakan cukup bisa di jangkau, kemudahan suku cadang dan juga perawatan menjadi fator kuat kenapa motor ini bisa bertahan, bahkan dengan adanya pengembangan, membuat orang tua dan juga anak muda sangat mudah bisa menggunakan motor ini, jadi kira kira Yaamaha Mio mana yang paling mengingatkan kamu BrotherSister? Yuk kita simak ini!

Yamaha YZF R1 Punya Desain Terbaik yang Diakui Dunia

Bro en sis Yamaha Motor Co Ltd baru saja mengumumkan motor supersport model YZF-R1 mereka telah berhasil meraih Red Dot Awards 2016 dalam kategori Desain Produk terbaik 2016.

 
Dengan hasil tersebut, Yamaha memperpanjang dominasinya yang telah diraih sejak tahun 2012 dalam ajang penganugerahan bergengsi yang diberikan Design Zentrum Nordrhein Westfalen di Essen, Jerman.

Red Dot Design Award adalah sebuah penghargaan untuk desain produk internasional. Penghargaan ini diberikan kepada perusahaan yang dinilai memiliki desain produk terbaik. Ada tiga kategori yang diperlombakan dalam penghargaan tersebut yakni Product Design, Communication Design, dan Design Concept.

Pada ajang Jerman Design Award ini, Dewan Desain Jerman menganjurkan produk dari seluruh dunia telah dievaluasi sebagai standar desain yang tinggi. Sehingga pemenang akan mendapatkan penghargaan dari keunggulan pada karya yang dipilih oleh juri dari dalam setiap kategori.

Yamaha YZF R1 ini dikembangkan yang memungkinkan pengendara dapat merasakan teknologi dari mesin MotoGP YZR-M1, dan dilengkapi dengan potensi kecepatan tinggi.

Untuk pasar di Indonesia, Yamaha YZF-R1 telah dijual dalam jumlah terbatas hanya 5 unit. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) pun telah membanderol harganya cukup fantastis Rp 495 juta.

Si Cantik Tersembunyi

Pada waktu belakangan ini, motor matic menjadi salah satu motor yang digemari dikarenakan kemudahannya dalam digunakan. Namun ternyata selain mudah digunakan, motor matic akhirnya dibuat beragam macam agar para konsumen tidak merasa bosan. Motor matic dibuat seperti Maxi Skuter, skuter elegan, future skuter dan lain lain. Tentu saja diantara banyaknya pabrikan motor, kita tidak mungkin mengenal salah satu pabrikan motor terbesar di dunia yaitu Yamaha. Pabrikan dengan lambang garputala tersebut sejatinya adalah pabrikan motor yang sangat konsisten untuk selalu mengeluarkan model motor terbaru, dan untuk motor maticnya tidak bisa kita pungkiri mereka memiliki kualitas yang bisa dibilang salah satu yang terbaik, bisa kita lihat contohnya dari N-Max yang sudah lalu lalang di jalan raya di indonesia sejak tahun 2015.

Selain bentuk skuter yang sekarang dibuat rata rata berbentuk futuristik, ternyata pasaran Indonesia masih sangat menyukai bentukan Skuter Vespa. Bahkan di Jakarta sendiri sudah banyak komunitas yang mengatasnamakan komunitas Vespa, ini menyatakan bahwa masih banyak orang Indonesia, terutama di Jakarta yang sangat menyukai perpaduan skuter futuristik dengan klasik. Motor Vespa LX sebagai salah satu contoh bahwasanya skuter dengan perpaduan futuristik dan klasik bisa menjadi laku. 

Berbelok lagi ke pabrikan Yamaha, kita tentu saja mengetahui produk yang sering dikeluarkan oleh Yamaha dan ada di jalanan, seperti Mio, N-Max, Soul GT, dan lain lain banyak lagi apabila kita sebutkan satu satu. Namun tahukah kalian kalau ternyata Yamaha juga mempunya skuter dengan bentukan perpaduan futuristik dan klasik? Ya, ternyata Yamaha memilikinya dengan kode motornya adalah Yamaha Cuxi. Artian nama dari Cuxi sendiri adalah "Cute" dan "Sexy". Untu mesinnya sendiri, Yamaha Cuxi ini memiliki kapasitas 115cc dengan teknologi TPS (Throttle Position Sensor), teknologi ini di klaim oleh pihak mereka dapat membuat irit bahan bakar yang digunakan. Selain itu bagasinya juga lebih luas dengan volume 21.5 Liter.

Apabila dilihat dari bentuk motornya, nampaknya motor ini di peruntukan bagi para kamu hawa, dikarenakan bentuk motornya yang sangat lucu dan perempuan sekali, apalagi varian warnanya kebanyakan sangat perempuan. Pada speedometernya, masih menggunakan analog, namun pada bahan bakar sudah menggunakan digital. Sayangnya untuk harganya kami masih belum tahu, dikarenakan motor ini nampaknya tidak keluar di Indonesia. Cuxi baru keluar untuk pasaran Thailand pada saat ini. Namun apakah akan keluar nantinya di Indonesia, nampaknya kita harus menunggu update dari Yamaha nya langsung nih Brother Sista sekalian. Kira-kira kalau sampai akan keluar di Indonesia, apakah Brother Sista akan tertarik untuk bawa pulang?

Ini Dia Desain Modifikasi NMAX Terpopuler di Indonesia!

Hadirnya NMAX di Indonesia menjadi pembuka lembaran baru dalam skuter matic besar dengan desain yang sporty dan dinamis. Kehadiran ini banyak disambut para netizen pecinta motor matic.

Tidak jarang beberapa dari mereka ada yang memodifikasi motor NMAX mereka dengan desain yang tidak biasa dan ada juga yang membiarkan desain seperti pada umumnya.

Desain yang sangat dikagumi ialah desain Movistar,

Bahkan untuk menyalurkan hobby karakter super hero ada pula yang rela mengubahnya menjadi seperti ini.

Bagi pecinta touring, NMAX modifikasi ini pun juga dapat menjadi inspirasi. Selain aman dan nyaman, NMAX siap membawamu ke kota tujuan.

Pada akhirnya, semua kembali kepada penialan konsumen. Modifikasi ataupun tidak NMAX mu akan selalu semakin di depan.

Bersiaplah Menyambut Yamaha Tricity di Indonesia

Yamaha Tricity dengan kobikasi 125 cc sudah hadir di Thailand dan Jepang sekitar 2 tahun yang lalu. Motor 3 roda dengan 2 roda di depan yang mirip dengan Piaggio MP3 ini dibanderol dengan harga sekitar 28 juta rupiah di Thailand, sementara di Jepang harganya tembus 38 juta rupiah!

 

Dalam ajang Tokyo Motor Show 2016 lalu, Yamaha memperkenalkan Yamaha Tricity dengan mesin lebih bertenaga, yaitu 155 cc yang sama dengan yang digunakan oleh NMax di Indonesia. Walaupun bentuknya mirip, namun ada beberapa perbedaan antara Tricity 125 dan 155, antara lain di Yamaha Tricity 155 terdapat rem cakram dan tromol di belakang (kemungkinan untuk rem parkir), Blue Core dan VVA, tambahan kompartemen kecil di bagian depan serta tentu saja kapasitas mesin 155 cc.

 

Hadirnya Kemudahan Khusus Pecinta NMAX

Disaat mengendarai motor, perlu diperhatikan dahulu bagaimana performa mesin yang selalu digunakan. Karena, meski sudah memberikan perwatan mahal maksimal namun, bagaimana jika hal tersebut sebenarnya belum mencukupi secara maksimal dari kebutuhan motor Anda yang sesungguhnya?

Telah hadir di Indonesia adanya Yamaha NMAX dengan segala kecanggihan fitur digital dan desain futuristik yang menarik perhatian banyak orang di Indonesia.  Bagi Anda yang menggunakan  NMAX  cukup sering, sangat penting bagi Anda untuk melihat dari performa aki motor yang diajdikan sebagai nafas utama motor Anda.

Hadirnya Indikator Aki pada NMAX di pasar, akan sangat membantu Anda dalam memberikan informasi detail mengenai stamina aki. Perlu Anda sadari karena NMAX tidak memiliki indikator aki, penambahan komponen ini memberikan nilai tambah keuntungan Anda. Dengan memberikan sebuah nafas baru untuk meningkatkan perfoma motor Anda kadang bukan menjadi sebuah pengeluaran yang sia-sia, karena jika ingin selamat harus menghambat semua hambatan.

Yamaha X-MAX 300 memulai debut barunya di Pasar Global

Yamaha meluncurkan model baru mereka, XMAX 300 scooter, untuk umum pada hari Rabu. Semua baru Yamaha XMAX 300 skuter akan tersedia untuk pasar Eropa pada bulan Maret 2017. Yamaha akan menampilkan semua XMAX baru 300 di pameran EICMA mendatang di Milan.

Semua baru Yamaha XMAX 300 skuter datang di tempat XMAX keluar 250 di Eropa. Namun, perusahaan belum dikonfirmasi jika semua baru Yamaha XMAX 300 akan datang ke India. The XMAX 250 telah dinilai sangat selama bertahun-tahun karena kombinasi dari gaya dan naik kinerja, membangun popularitas sangat-berakar di Eropa

Berikut Fitur yang ada di Yamaha X-Max 300

Yamaha akan membuat re-entry di segmen 300cc setelah beberapa waktu. Menurut Yamaha, lebih dari 90.000 unit telah terjual di 125cc-300cc pada tahun lalu di Eropa saja, dan ini telah membuat Yamaha menyadari pentingnya memiliki produk baru di segmen ini. Meskipun, tampaknya diragukan bahwa Yamaha akan membawa skutik 300cc ini ke India, perusahaan akan terlihat untuk memperkenalkan produk di pasar lain setelah peluncuran Eropa.

Merawat Motor Kamu Agar Lebih Awet Yuk...!

Kendaraan bermotor sudah menjadi nyawa tersendiri bagi orang Indonesia kebanyakan, banyaknya pecinta motor di sini, membuat banyaknya produsen kendaraan beroda dua terus bertambah di Indonesia ini. Yang terbaru sekarang sudah ada merk dari Taiwan dan juga merk motor dari Austria yaitu SYM dan KTM. Apapun motornya, tentu saja biasanya usia penggunaan motor umumnya adalah 5 -10 tahun, karena biasanya rentang 3 atau 4 tahun para pengembang motor pasti akan mengeluarkan varian terbaru yang membuat motor lovers ngiler untuk terus mengganti motornya.

                Namun hal yang paling penting dari sebuah motor untuk menjadi awet tentu saja adalah perawatan yang baik dan benar. Perawatan yang baik dan benar, gampangnya adalah cukup dalam servis berkala dan juga mengganti oli tepat waktu. Pengisian bensin sendiri bukanlah perawatan dikarenakan hal itu adalah kewajiban, dimana tanpa bahan bakar motor sudah pasti tidak akan berjalan. Minimnya pengetahuan pengguna motor bahwa melakukan servis berkala adalah hal yang penting juga menjadi sangat berbahaya, dan ketika motor sudah rusak atau tidak sanggup lagi menahan beban yang banyak, maka pengguna biasanya hanya bisa menyalahkan motor dan mempertanyakan kualitas si motornya.

                Pada saat motor datang, tentu saja kita pasti akan mendapatkan buku panduan penggunaan dan juga buku servis berkala. Pada buku servis berkala sendiri, pabrikan motor selalu menyertakan KM batasan maksimal atau bulan dari pertama kali motor datang kerumah. Servis pertama tentu saja menjadi sangat penting, dikarenakan pada saat pertama kali motor datang, parts yang ada adalah besi besi baru yang masih menyesuaikan diri dalam penggunaan, dan mesin baru sangat rentan dengan kotoran, dimana pengguna pasti akan menggunakan motor disaat panas maupun hujan. Maka dari itu servis pertama menjadi penting, untuk hal tersebut kami akan memberikan tips dalam perawatan motor:

• 1.       Jangan lupa untuk memperhatikan batasan perawatan motor, apabila motor kamu jarang digunakan kamu bisa melakukan servis pada 2 bulan atau 3 bulan sekali. Namun apabila kamu menggunakan motor hampir setiap hari, maka kamu bisa melihat pada KM motor kamu, dan amannya tandai dengan selalu melakukan servis setiap 2500KM atau 3500KM
• 2.       Jangan lupa untuk selalu menandai pergantian oli, namun lebih amannya untuk selalu melakukan pergantian oli dengan berbarengan pada saat servis sehingga tidak lupa, tidak perlu melakukan pergantian oli setiap 1000KM, karena hal itu terjadi pada saat servis pertama saja, yang disebabkan baru menempelnya besi besi baru pada oli
• 3.       Kalau bisa selalu mencuci motor setelah terkena hujan. Dikarenakanair hujan sebenarnya sangatlah jahat bagi besi atau parts yang ada di motor, ditambah lagi motor terkena becekan, selain tidak sedap untuk dilihat mata, lumpur yang menempel pada motor dapat menyebabkan kerak yang membuat motor cepat rusak
• 4.       Gunakan kick starter (Apabila ada) pada motor kamu ketika motor baru saja dinyalakan disaat pagi hari, sehingga dapat membuat awet aki pada motor kamu
• 5.       Apabila motor kamu memiliki rantai seperti motor bebek, sport, maupun naked, seminimal mungkin, seminggu sekali bersihkan rantai, kemudian semprotkan dengan oli rantai. Hindari dari penggunaan oli bekas dalam membersihkan rantai, dikarenakan oli bekas biasanya masih menempel kotoran besi dari motor.

All New Yamaha MT 09 Model 2017 Tambah Sangar

Yamaha merilis model terbaru MT-09. Motor telanjang alias naked bike ini tampil makin sangar dan menakutkan. Yamaha memfokuskan diri menjual motor di Eropa.

Sejumlah ubahan yang diberikan bertujuan untuk meningkatkan kinerja motor dan kenyamanan berkendara. Bagian penerangan depan mendapatkan upgrade dua lampu LED yang membuat visibilitas berkendara makin luas.

 Teknologi Yamaha Quick Shift System (QSS) quickshifter juga diterapkan agar rider bisa melakukan shifting dengan cepat tanpa menggunakan kopling.

Bagian belakang motor, MT-09 ditargetkan bisa terjual sebanyak 7.000 unit di tahun pertama penjualan. Di bagian belakang ada fender yang bisa digeser dengan lengan ayun dari bahan forged aluminum.

Yamaha MT-09 sendiri menggunakan mesin 847 cc empat-tak dengan pendingin cairan, DOHC, empat katup segaris yang terbagi dalam tiga silinder. Mesin ini bertenaga maksimum 84,6 kW.

 

 

Jadi Gimana Pendapatmu?

Battle Of Big (Matic) Bike

       Motor matic tentu saja menjadi salah satu motor yang sangat diskukai diberbagai macam negara maupun berbagai macam orang. Motor matic yang sudah sesuai dengan namanya yaitu “Matic” adalah motor yang sudah otomatis melakukan pergantian gigi, sehingga membuat penggunanya hanya perlu menggerakan gas dan juga rem. Dengan kemudahan yang ada tersebut, membuat motor matic menjadi salah satu motor yang paling digemari oleh banyak kalangan, dari orang tua sampai anak muda, apalagi dengan banyak dan padatnya jalan perkotaan, seolah membuat motor matic menjadi salah satu motor yang sangat nyaman digunakan. Kemacetan pada jalanan tidak perlu lagi terlalu di khawatirkan, dikarenakan pada keadaan stop and go, pengguna tinggaal rem dan gas, sehingga tidak perlu pegal menggunakan kopling atau mengganti gigi. 

       Di Indonesia sendiri, motor matic sudah menjamur di jalanan, seolah kemanapun kita pergi, kita tidak akan mungkin untuk tidak melihat motor matic. Setiap hari kita akan meilhat di jalanan lalu lalang motor-motor matic asal jepang seperti Honda vario, atau Yamaha mio. Namun belakangan ini ada kejadian menarik di Indonesia, dimana ada pabrikan motor asal Taiwan, yaitu Kymco yang mulai mencoba merambah di jalanan ibu kota. Kelainan pada Kymco adalah, pabrikan motor non-Jepang tersebut berani menurunkan motor matic  dengan badan dan kapasitas yang besar. Tidak tanggung-tanggung pabrikan Kymco langsung menjadikan ATV MXV 250 menjadi salah satu ujung tombak penjualannya. Motor bongsor dengan kapasitas 250cc tersebut memang sedikit merebut perhatian dikarenakan motor matic kelas 250cc jarang ada di Indonesia, dan kalaupun ada belakangan ini motor merk Italia yaitu Benelli memang sedikit merebut perhatian.  

 

      Namun hal yang berani di lakukan oleh Kymco adalah menjual motor ATV MXV dengan harga yang cukup sangat mahal, yaitu ada di angka 60 jutaan lebih, sedangkan pada Benelli Zaferano, yaitu head to head produknya Kymco, hanya dibanderol dengan harga 48 Jutaan aja. Maka dari itu adalah sebab kenapa Kymco kurang laku di pasaran Indonesia, dikarenakan apabila motor dibanderol dengan harga selangit, plus Kymco adalah pabrikan Non-Jepang, yang berarti harga jual motor pun pasti akan jatuh. Sayangnya mereka memang seperti salah strategi ketika masuk kedalam Indonesia. Untuk produk yang lain sendiri Kymco nampak tidak bertaring, dan bahkan masih belum banyak yang tahu kalau Kymco adalah motor apa.  

      Hal yang menarik lainnya adalah, pabrikan Kymco kembali melakukan gebrakan dengan melakukan pengembangan pada motor kelas 500cc dengan mengeluarkan seri AK 550. Hal yang unik lainnya adalah bahwa AK550 melakukan head to head dengan salah satu produk unggulan matic Yamaha yaitu T-Max. Mungkin masih banyak yang belum tahu kalau motor T-Max sudah banyak di Indonesia, namun dikarenakan harganya yang cukup mahal, sehingga tidak terlalu terlihat di jalanan Jakarta. Dibanderol dengan harga Rp 220juta, T-Max cukup di gemari oleh orang Indonesia. Apabila kita melihat AK-550, segalanya hampir terlihat mirip, namun perbedaan paling mencolok ada pada shock breaker yang mengikuti BMW C650GT, dan Speedometer yang sudah digital, sedangkan T-Max masih setelah analog. 

      Hal yang paling mencolok lainnya tentu saja pada mesin, AK550 memiliki kapasitas 550cc sedangkan pada T-Max hanya memiliki kapasitas 530cc. Namun nampaknya walaupun cc nya lebih besar, kita tentu tidak meragukan kualitas mesin Yamaha yang sudah terjadi mutunya, sedangkan pada Kymco kita tidak pernah tahu apakah mesinnya bagaimana dan seperti apa, ditambah spare parts yang nantinya menjadi salah satu kebutuhan tentu saja akan membuat orang akan berpikir 2 kali untuk menghamburkan uang di atas 200 juta untuk membeli barang yang bahkan kita tidak mengetahui kualitas dari barang tersebut.